Форум
Рестайлинг привнёс в Audi RS 3 изменения, которые сделали эту модель ещё более привлекательной.
Например, теперь у автомобиля новая головная оптика с ходовыми огнями в форме клетчатого флага. При этом рисунок можно менять. В салоне появился новый руль, который стал усечённым не только снизу, но и сверху. На руле также есть две новые красные кнопки, которые активируют режимы RS Performance и RS Individual.
Опционально стали доступны карбоновые ковшеобразные сиденья, которые обеспечивают улучшенную поддержку.
Audi RS 3 сохранил свой мощный двигатель — 2,5-литровую «турбопятёрку», которая выдаёт 400 лошадиных сил и 500 ньютон-метров крутящего момента. В сочетании с семиступенчатым «роботом» и системой полного привода, этот автомобиль может разогнаться до 100 километров в час за 3,8 секунды. Максимальная скорость составляет 290 километров в час.
Инженеры также изменили алгоритм работы системы распределения крутящего момента (RS Torque Splitter) и оптимизировали настройки шасси, чтобы водитель мог входить в поворот на более высокой скорости.
Например, теперь у автомобиля новая головная оптика с ходовыми огнями в форме клетчатого флага. При этом рисунок можно менять. В салоне появился новый руль, который стал усечённым не только снизу, но и сверху. На руле также есть две новые красные кнопки, которые активируют режимы RS Performance и RS Individual.
Опционально стали доступны карбоновые ковшеобразные сиденья, которые обеспечивают улучшенную поддержку.
Audi RS 3 сохранил свой мощный двигатель — 2,5-литровую «турбопятёрку», которая выдаёт 400 лошадиных сил и 500 ньютон-метров крутящего момента. В сочетании с семиступенчатым «роботом» и системой полного привода, этот автомобиль может разогнаться до 100 километров в час за 3,8 секунды. Максимальная скорость составляет 290 километров в час.
Инженеры также изменили алгоритм работы системы распределения крутящего момента (RS Torque Splitter) и оптимизировали настройки шасси, чтобы водитель мог входить в поворот на более высокой скорости.
